A questão está relacionada à octanagem dos combustíveis e como ela afeta o rendimento dos motores a combustão interna. A octanagem é uma medida da resistência de um combustível à ignição espontânea. Combustíveis com maior octanagem têm cadeias carbônicas menores e mais ramificadas. O isômero do octano com maior resistência à compressão, e portanto maior octanagem, é o 2,2,4-trimetilpentano. Este composto tem uma cadeia carbônica menor e mais ramificada do que os outros isômeros listados nas alternativas erradas. Portanto, o 2,2,4-trimetilpentano é o composto que apresenta maior resistência à compressão e, consequentemente, maior octanagem.